4월 한국주식 포트폴리오

AI투자 엔진을 활용한 RA투자 서비스를 제공하는 핀트의 한국주식솔루션은 이달에 위와 같은 한국주식 목록으로 모델 포트폴리오를 구성했어요.

총 10개 종목을 담으면서 각기 다른 업종이 지닌 성장가능성에 투자한 건데요. 이달 포트폴리오에는 두산에너빌리티, HD현대마린솔루션, HD현대중공업이 새로 편입되었어요.

두산에너빌리티(034020)

업종: 기계·에너지업.

주력 사업: 원자력, 가스터빈, 풍력, 수소 등 발전설비 제작 및 EPC.

최근 이슈:

1. 2025년 연결 매출 17조 579억 원(+5.1% YoY), 영업이익 7,627억 원(-25.0% YoY) 기록 → 자회사 실적 부진 및 저수익 화력 프로젝트 잔존으로 수익성 저점 구간 통과 중.

2. 체코 두코바니 원전 5·6호기 주기기(원자로·증기발생기·터빈) 5조 6,000억 원 규모 공급 계약 체결 → 단일 해외 원전 주기기 계약 역대 최대 규모로 2032년까지 APR1000 2기 납품 예정.

3. 2025년 10월 미국 빅테크에 380MW급 가스터빈 2기 첫 수출 계약 이후 12월 3기, 2026년 3월 7기를 수주하며 미국 누적 공급 물량 총 12기 달성 → 2027년까지 가스터빈 연간 수주 2조 원 달성 목표에 더해 2030년까지 누적 45기, 2038년까지 105기 수주 중장기 로드맵 제시.

4. 미국 SMR 개발사 엑스에너지와 Xe-100 모델 16기에 핵심 단조 소재 공급 예약 계약 체결 → SMR 양산 파운드리로의 도약 본격화.

5. 2026년 3월부터 창원 공장 부지에 8,068억 원을 투입해 국내 최초 SMR 전용 공장 착공 → 2028년 완공 시 연간 20기 이상 생산 능력 확보 통해 AI 데이터센터 전력 수요 급증에 선제 대응.

6. 2026년 연간 수주 가이던스 13조 3,214억 원 제시 및 2026~2030년 수주·매출·영업이익 각각 연평균 16%·13%·20% 성장 목표 → 영업이익률 중기 9%대 회복 기대.

HD현대마린솔루션(443060)

업종: 조선 기자재·서비스업.

주력 사업: 선박 부품 유지보수, 친환경 개조, 디지털솔루션.

최근 이슈:

1. 2025년 연간 매출 1조 9,827억 원(+13.6% YoY), 영업이익 3,501억 원(+28.9% YoY) 기록 → 4분기 연속 최대 실적 경신하며 성장 궤도 안착.

2. 친환경 이중연료 엔진 탑재 선박 비중 확대로 부품 단가 상승 및 유지, 보수 수요 증가 → 주력인 유지보수 사업 매출 전년 대비 16% 성장하며 수익성 개선 견인.

3. 선박 건조 시장 활성화와 전력제어 기반 축발전기 사업 본격화로 디지털솔루션 부문 매출 전년 대비 30% 급성장 → 고부가가치 디지털 사업 비중 확대로 수익 구조 고도화.

4. 장기 유지보수 재계약 주기 도래로 올해부터 실적 반영 가속화 전망 → 선주사들의 기존 계약 만료 후 연장 및 단가 인상 추세로 안정적 수익 기반 강화.

5. 환경 규제 강화와 LNG 재액화 개조 수주(10척, 잔고 9,100만 달러), LNG 수입 터미널 개조 사업 협의 진행 → 친환경 전환 수요 구조적 성장으로 개조 사업 중장기 확대 기대.

6. 2025년 가이던스로 핵심사업 매출 연평균 복합 성장률 20% 유지 목표 제시, 글로벌 네트워크 확장 및 육상발전 유지보수 부문 매출 1,000억 원 최초 달성 전망 → Total Marine Solution Provider로서의 성장 스토리 지속.

HD현대중공업(339180)

업종: 조선업.

주력 사업: LNG선·컨테이너선 등 상선 건조, 해군 함정, 해양플랜트, 이중연료 엔진 제조.

최근 이슈:

1. 2025년 연간 매출 17조 5,806억 원, 영업이익 2조 375억 원 기록 → LNG선 건조 비중 확대와 이중연료엔진 수익성 향상으로 실적 대폭 개선.

2. HD현대중공업과 HD현대미포 합병 완료로 통합 HD현대중공업 출범 → 함정 건조에 적합한 중소형 도크 활용으로 특수선(방산) 역량 확대, 수주 경쟁력 강화.

3. 미국 ‘마스가(MASGA)’ 프로젝트 참여로 미 해군 차세대 군수지원함 제안서 제출 → 한·미 조선협력을 통해 미국 상선·함정 수주 가시화, K-조선의 방산 시장 진출 가속.

4. HD한국조선해양 연간 수주 목표(180억 5,000만 달러)의 93% 달성(167억 6,000만 달러·119척) → 3~4년치 수주잔고 확보로 고(高)선가 선박 인도 증가에 따른 중장기 이익 성장 가시화.

5. 암모니아 이중연료 엔진 선급 승인 시험 완료, 해양플랜트 부문 흑자 전환 성공 → 차세대 친환경 엔진 기술 선도 및 사업 포트폴리오 전반의 수익성 동시 개선.

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